{"title":"Lager","description":"","products":[{"product_id":"main-bearing-mazda-std-b1-b3-b5-z5-de-1-1l-1-3l-1-5l-inline-4","title":"Hauptlagersatz Mazda Std B1, B3, B5, Z5-DE 1.1L, 1.3L, 1.5L Reihen-4-Zylinder","description":"\u003cp\u003eACL Race-Lagers sind dafür entwickelt, unter extremsten Bedingungen und in hochbelasteten Motoren zu arbeiten. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Das fortschrittliche technologische Verfahren ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenschalengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer 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Prozess ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenschalengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default 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in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Das fortschrittliche technologische Verfahren ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenschalengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default 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Reihen-4-Zylinder OHV \u0026 Twin Cam (Elan\/Escort\/Cortina)","description":"\u003cp\u003eACL Race-Lagers sind dafür entwickelt, unter extremsten Bedingungen und in hochbelasteten Motoren zu arbeiten. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Der fortschrittliche technologische Prozess ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenbodengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  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hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenschalengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50428575023434,"sku":"19302","price":88.7,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/0005\/7930\/files\/pol_pl_19302-19302_1.jpg?v=1741460242"},{"product_id":"main-bearing-mitsubishi-25-1-2l-1-3l-1-4l-1-5l-1-6l-1-7l-1-8l-inline-4","title":"Hauptlager 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die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenschalengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschliff)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default 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arbeiten. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Der fortschrittliche technologische Prozess ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenbodengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default 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hochbelasteten Motoren zu arbeiten. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set ideal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Das fortschrittliche technologische Verfahren ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenschalengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß) \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß) \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß) \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff) \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e 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für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50428577349962,"sku":"ACL-4B1606H-.25","price":43.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/0005\/7930\/files\/pol_pl_19513-19513_1.jpg?v=1741460226"},{"product_id":"rod-bearing-renault-25-1-6l-1-8l-1-9l-2-0l-inline-4","title":"Pleuellager Renault .25 1.6L 1.8L 1.9L 2.0L Reihen-4-Zylinder","description":"\u003cp\u003eACL Race-Lagers sind dafür entwickelt, unter extremsten Bedingungen und in hochbelasteten Motoren zu arbeiten. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Der fortschrittliche technologische Prozess ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenschalengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß) \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß) \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß) \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff) \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e 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für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschliff)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50428577513802,"sku":"ACL-4B1606H-STD","price":43.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/0005\/7930\/files\/pol_pl_19518-19518_1.jpg?v=1741460227"},{"product_id":"main-bearing-opel-z16let-std","title":"Hauptlager Opel Z16LET STD","description":"\u003cp\u003eACL Race-Lagers sind dafür entwickelt, unter extremsten Bedingungen und in hochbelasteten Motoren zu arbeiten. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Der fortschrittliche technologische Prozess ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenbodengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default 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fortschrittlichen Kolbenbodengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50428578824522,"sku":"19502","price":77.52,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/0005\/7930\/files\/pol_pl_19502-19502_1.jpg?v=1741460250"},{"product_id":"main-bearing-audi-vw-50-1-6l-2-0l-1983-2003","title":"Hauptlager Audi VW .50 1.6L 2.0L (1983-2003)","description":"\u003cp\u003eACL Race-Lagers sind dafür entwickelt, unter extremsten 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unter extremsten Bedingungen und in hochbelasteten Motoren zuverlässig zu funktionieren. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Das fortschrittliche technologische Verfahren ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenschalengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter 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Race-Lagers sind dafür entwickelt, unter extremsten Bedingungen und in hochbelasteten Motoren zu arbeiten. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Der fortschrittliche technologische Prozess ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenbodengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter 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Kolbenbodengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50428580790602,"sku":"19505","price":134.46,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/0005\/7930\/files\/pol_pl_19505-19505_1.jpg?v=1741460254"},{"product_id":"rod-bearing-audi-vw-025-tfsi-2-0l-2-5l","title":"Pleuellager Audi VW .025 TFSI 2.0L 2.5L","description":"\u003cp\u003eACL Race-Lagers sind dafür entwickelt, unter extremsten Bedingungen und in hochbelasteten Motoren zu arbeiten. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Der fortschrittliche technologische Prozess ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenschalengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschliff)\u003c\/li\u003e 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Turbo)","description":"\u003cp\u003eACL Race-Lagers sind dafür entwickelt, unter extremsten Bedingungen und in hochbelasteten Motoren zu arbeiten. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Der fortschrittliche technologische Prozess ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenbodengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster 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Title","offer_id":50428582822218,"sku":"19720","price":61.88,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/0005\/7930\/files\/pol_pl_19720-19720_1.jpg?v=1741460260"},{"product_id":"rod-bearing-ford-lotus-001-1500cc-1600cc-inline-4-ohv-twin-cam-elan-escort-cortina","title":"Pleuellager Ford\/Lotus 001 1500cc-1600cc Reihen-4 OHV \u0026 Twin Cam (Elan\/Escort\/Cortina)","description":"\u003cp\u003eACL Race-Lagers sind dafür entwickelt, unter extremsten Bedingungen und in hochbelasteten Motoren zu arbeiten. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Das fortschrittliche technologische Verfahren ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenbodengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50428583510346,"sku":"19648","price":89.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/0005\/7930\/files\/pol_pl_19648-19648_1.jpg?v=1741460260"},{"product_id":"rod-bearing-opel-50-1-6-1-8-2-0-2-4l-family-ii","title":"Pleuellager Opel .50 1.6\/1.8\/2.0\/2.4L Family II","description":"\u003cp\u003eACL Race-Lagers sind dafür entwickelt, unter extremsten Bedingungen und in hochbelasteten Motoren zu arbeiten. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Der fortschrittliche technologische Prozess ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenbodengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50428583969098,"sku":"19857","price":64.57,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/0005\/7930\/files\/pol_pl_19857-19857_1.jpg?v=1741460239"},{"product_id":"main-bearing-opel-saab-25-2-8l-turbo-3-2l-v6","title":"Hauptlager Opel Saab .25 2.8L Turbo, 3.2L V6","description":"\u003cp\u003eACL Race-Lagers sind dafür entwickelt, unter extremsten Bedingungen und in hochbelasteten Motoren zu arbeiten. \u003cbr\u003e Dank jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Lagerschalen ist jedes Set optimal auf den Motor abgestimmt. \u003cbr\u003e Der fortschrittliche technologische Prozess ermöglicht es dem Lager, sich an die bei hohen Drehzahlen entstehenden Verformungen anzupassen und unterstützt die Bildung hydrodynamischer Ölfilme. \u003cbr\u003e Diese Technologie macht sie in Kombination mit der fortschrittlichen Kolbenschalengeometrie ideal für hochbelastete Motoren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie meisten Scheiben sind auch in mehreren anderen Abmessungen erhältlich:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSTDX -0,025 mm (lockerer als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSTD +0,000 mm (Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,025 mm (enger als Nennmaß)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,25 mm (erster Wellenschliff)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e+ 0,50 mm (zweiter Wellenschnitt)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50428584198474,"sku":"19411","price":292.36,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/0005\/7930\/files\/pol_pl_19411-19411_1.jpg?v=1741460264"},{"product_id":"rod-bearing-hyundai-kia-25-3-3l-3-5l-3-8l-v6-inc-turbo","title":"Pleuellager Hyundai Kia .25 3.3L 3.5L 3.8L V6 (inkl. 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