{"product_id":"dp41909r-zestaw-klockow-hamulcowych-seria-yellowstuff-ebc-brakes-ferrari-360-f430-ac-mk-vi-aston-martin-db9-vanq","title":"DP41909R - Bremsbelagsatz Serie YELLOWSTUFF EBC Brakes FERRARI | 360 | F430 | AC | MK VI | ASTON MARTIN | DB9 | Vanq","description":"\u003cdiv\u003e\n \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\n Der Star im Produktsortiment von EBC Brakes sind die gelben Bremsbeläge YELLOWSTUFF, die eine hohe Bremsleistung sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Temperaturen bieten, die bei mehrfachen starken Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten auftreten, zum Beispiel bei schneller Autobahnfahrt oder auf der Rennstrecke während sogenannter Track Days. EBC Yellowstuff sind Bremsbeläge, deren Reibmaterial auf Aramidfasern basiert. Sie benötigen keine Aufwärmzeit, und hohe Temperaturen durch sportliches Fahren steigern nur ihre Wirksamkeit. Sie sind die effektivsten straßenzugelassenen Bremsbeläge im Sortiment von EBC Brakes. Entwickelt für anspruchsvolle Fahrer. Schnelles Autobahnfahren, starke, plötzliche Bremsungen oder sehr dynamisches Fahren sind für sie kein Problem. Die Beläge der YellowStuff-Serie können für alle Bremsscheiben aus dem EBC-Sortiment verwendet werden: glatte, genutete USR-Serie, genutete BSD-Serie sowie genutete und gebohrte GD-Serie.\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\n \u003cimg alt=\"EBC Brakes - Betriebstemperaturbereich der Bremsbeläge\" src=\"https:\/\/wyszukaj.ebcbrakes.pl\/assets\/uploads\/ebc\/zakres-temperatur-pracy-klockow-ebc.jpg\"\u003e \u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eTECHNISCHE DATEN\u003c\/strong\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAbmessungen des Belags A: \u003cstrong\u003e110 x 68 x 14mm \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHomologacja ECE R90: \u003cstrong\u003e✅ \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFür die Rennstrecke geeignet: \u003cstrong\u003e✅ \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnwendung an der Achse: \u003cstrong\u003eHinten\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cstrong\u003eANWENDUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ctable\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eLeistung (PS)\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eAC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eMK VI \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e6.2\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2009-\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eAC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eMK VI \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e6.2 AUFGELADEN\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2009-\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eASTON MARTIN\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDB9 \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e5.9\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e456\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2003-2012\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eASTON MARTIN\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVANQUISH \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e5.9\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eASTON MARTIN\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVANTAGE \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e4.3\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e385\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2004-2008\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eASTON MARTIN\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVANTAGE \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e4.7\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e426\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eASTON MARTIN\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVANTAGE S \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e4.7\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e437\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eFERRARI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e360 \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e3.6\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e405\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e99-2005\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eFERRARI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e360 \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e3.6\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e405\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e99-2005\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eFERRARI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e599 \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e6.0\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eFERRARI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e612 \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e5.7\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e540\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2004-2008\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eFERRARI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eF430 \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e4.3\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e497\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2004-2008\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eFERRARI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eF430 \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e4.3\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e497\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2004-2008\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eMASERATI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eGHIBLI (M157) \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e3.0 TD\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e275\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2013-\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eMASERATI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eGHIBLI (M157) \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e3.0 TWIN TURBO\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e410\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n \u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eMASERATI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eGHIBLI (M157) \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e3.0 TWIN TURBO\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eMASERATI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eGHIBLI (M157) \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e3.0 TWIN TURBO\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e410\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n \u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eMASERATI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eGHIBLI (M157) \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e3.0 TWIN TURBO\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e430\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eMASERATI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eGHIBLI (M157) \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e3.0 TWIN TURBO\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e430\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n \u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eMASERATI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eGHIBLI (M157) \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e3.0 TWIN TURBO\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n 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\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2008-\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eMASERATI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eQUATTROPORTE (M139) \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e4.2\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eMASERATI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eQUATTROPORTE (M139) \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e4.2\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eMASERATI\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eQUATTROPORTE (M139) \u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e4.7\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e430\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eMASERATI\u003c\/td\u003e\n 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