400LPH Hochdurchsatz Inline-Kraftstoffpumpe von AEM
Die 400LPH AN-Fittings Hochdurchsatz-Hochdruck-Kraftstoffpumpe von AEM ist für leistungsstarke, natürlich angesaugte und aufgeladene EFI-Fahrzeuge konzipiert. Sie kann extern oder im Tank mit optionalem, separat verkauftem Zubehör installiert werden (siehe Reiter Bilder und untenstehende Teilenummern). Sie verwendet das branchenübliche "044 Style" Gehäuse sowie -10 AN weibliche Einlass- und -6 AN weibliche Auslassanschlüsse für eine einfache Installation bei neuen Anwendungen und einen schnellen Austausch bestehender Konkurrenz-Kraftstoffpumpen. Die Kraftstoffpumpe 50-1005 bietet unglaubliche Leistung und Wert.
Die 400LPH Hochdurchsatz-Hochdruck-Kraftstoffpumpe von AEM kann über 1.200 PS bei natürlich angesaugten Motoren und beeindruckende 860 PS bei 30 psi Ladedruck unterstützen!* Sie fördert 400LPH (100 gph) bei 40 PSI, 340LPH (90 gph) bei 73 PSI und 270LPH (71 gph) bei 120 PSI. Vollständige Durchflusskurven von 35 bis 120 PSI sowie Stromaufnahme-gegen-Kraftstoffdruck-Diagramme sind im Reiter Spezifikationen verfügbar.
Die AEM 400LPH AN-Fittings Hochdurchsatz-Kraftstoffpumpe ist für den Einsatz mit ethanolhaltigen Kraftstoffen (E85/E90) und allen Benzinsorten ausgelegt, aber die Pumpenlebensdauer wird bei Verwendung von 100% Ethanol-Kraftstoffen verringert. Das Einlassgewinde ist ein -10 AN weiblich ORB (O-Ring-Port-Anschluss) und der Auslass ein weiblich -6 AN ORB (O-Ring-Port-Anschluss). Ein männlicher -6 bis -8 AN Auslassanschluss mit integriertem Hochdruck-Rückschlagventil, Anschlussmuttern, Anschlussabdeckungen und Installationsanleitung sind enthalten.
*Leistungsangabe basierend auf Benzin und unter der Annahme eines Basis-Kraftstoffdrucks von 43 PSI, 13,5 V an der Pumpe mit einem BSFC von 0,5. Der Ladedruck-Kraftstoffdruck wird als Basisdruck von 43 PSI plus Ladedruck angenommen. Die Durchflusskapazität zur Unterstützung der PS-Leistung hängt letztlich vom Kraftstoffschlauchdurchmesser sowie den elektrischen Spannungs- und Stromstärken des Systems ab.
