Aeromotive 11-17 Ford Mustang (S197/S550) Kraftstoffpumpe im Tank - TVS - Dreifach 450 LPH

• Direkter Austausch der Einheit im OEM-Tank ohne Bohren oder Anfertigung erforderlich.
• System ermöglicht die Verwendung beider OEM-Sendeeinheiten (jeweils eine auf jeder Seite des Tanks). Halterung am Pumpenaggregat zur Aufnahme der OEM-Sendeeinheit vorhanden. (Schnelltrenn-Steckverbinder müssen an den Kabeln der OEM-Sendeeinheit installiert werden). Die Siphon-Aufnahmeseite des Tanks (Fahrerseite) bleibt unberührt. Die Auslasskappe verfügt über einen Satz Anschlüsse, die mit den Kabeln der OEM-Sendeeinheit verbunden werden müssen.
• Verwendet den patentierten Aeromotive Jet-Siphon in Verbindung mit dem OEM-Jet-Siphon-Aufnahme. Alle internen Tank-Schläuche bleiben erhalten. Der interne Jet-Siphon-Schlauch mit Schnellanschluss wird direkt an den Aeromotive Jet-Siphon angeschlossen. Der Aeromotive Siphon wird verwendet, um Kraftstoff mit höherer Durchflussrate zur Pumpenseite des Tanks zu fördern.
• Die Auslasskappe verwendet -08 ORB-Auslassanschlüsse für den Hauptauslassanschluss, den Hilfsanschluss und den Rücklaufanschluss.
• Das System behält alle OEM-Tankentlüftungen bei.
• Systemvarianten angeboten: Single 450, Dual 450, Triple 450 und Dual 340. Leistungsspanne (Aufladung/Kraftstoffeinspritzung/Pumpgas) 700 fwhp - 2.300 fwhp.
• Zwei Sätze Pumpenanschlüsse in der Auslasskappe, ein Satz zur Steuerung der Hauptpumpe, zweiter Satz zur Steuerung einer zweiten Pumpe/zweiter und dritter Pumpe zusammen.

Dieses Produkt ist nicht legal für den Verkauf oder die Verwendung an emissionskontrollierten Fahrzeugen, außer wenn es an einem dedizierten Rennfahrzeug verwendet wird.