Der Marktführer für Kraftstofffördersysteme und -komponenten, Aeromotive, stellt seine erste bürstenlose Kraftstoffpumpenserie vor. Die gleiche A1000 Kraftstoffpumpe, der die Welt vertraut und auf die sie sich verlässt, jetzt mit der neuesten bürstenlosen Motortechnologie erhältlich. Entwickelt für bis zu 65 psi dauerhaften Druck, mit unserem bewährten, robusten Rollenflügel-Design, das leicht anprimt, Reibung reduziert und die Effizienz verbessert.
- Die erwartete und darüber hinausgehende A1000 Leistung:
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Motoren mit Kraftstoffeinspritzung:
bis zu 1300 FWHP - sauerstoffangereichert
bis zu 1000 FWHP - erzwungene Luftzufuhr
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Vergaser-Motoren:
bis zu 1500 FWHP - sauerstoffangereichert
bis zu 1200 FWHP - erzwungene Luftzufuhr
- E85 kompatibel, maximale FWHP um 30 % reduzieren
- Leichter als die traditionelle A1000 Pumpe.
- Reduzierter Stromverbrauch bei höheren EFI-Druckwerten.
- Verlängerte Lebensdauer bei Methanol und Ethanol.
- Integrierter, externer bürstenloser Controller für saubere Installation, kühleren Kraftstoff und verbesserte Zuverlässigkeit.
- Leiser als die traditionelle A1000 Pumpe.
- ORB-10 Ein- und Auslassanschlüsse.
Bürstenlose Motoren verwenden Sensoren zur Überwachung des Rotorwinkels, um schnellere und zuverlässigere Phasenverschiebungen zu ermöglichen, was zu höherem Drehmoment und Motorwirkungsgrad führt. Anstatt dass der Anker rotiert, drehen sich bei einem bürstenlosen Motor die Magnete um den Anker, und der Motorcontroller steuert die Phasenverschiebung, um den Motor unter Last (Last bezieht sich auf den Druck in einer Kraftstoffpumpe) rotieren zu lassen. Mit mehr Drehmoment pro Watt und einem höheren Drehmoment-Gewichts-Verhältnis erzeugen bürstenlose Motoren geringere Geräusche und bieten höhere Zuverlässigkeit.
Mit einem höheren Wirkungsgrad und einer Design-Drehzahlregelung bis auf Bruchteile von Sekunden bieten die neuen Aeromotive bürstenlosen Kraftstoffpumpen eine präzise Steuerung der Pumpendrehzahl bei steigendem Druck, wodurch die Pumpendrehzahl und der Durchfluss besser gehalten werden und eine flachere Durchflusskurve entsteht. Enge Toleranzen führen zu geringerem Stromverbrauch, weniger Wärme und längerer Lebensdauer. Nun besteht die Möglichkeit, auf eine Premium-Bürstenlospumpe umzurüsten für schnellere, zuverlässigere und unterbrechungsfreie Kraftstoffzufuhr bei geringerem Stromverbrauch und reduziertem Verschleiß- oder Ausfallrisiko.
EFI bewerteter Durchfluss von 440 l/h bei 3 Bar, 13,5 Volt
Vergaser-bewerteter Durchfluss von 560 l/h bei 0,6 Bar, 13,5 Volt
