Der Marktführer für Kraftstofffördersysteme und -komponenten, Aeromotive, stellt seine erste bürstenlose Kraftstoffpumpenserie vor. Die gleiche Eliminator-Kraftstoffpumpe, der die Welt vertraut und auf die sie sich verlässt, jetzt mit der neuesten bürstenlosen Motorentechnologie erhältlich. Entwickelt für bis zu 65 psi dauerhaften Druck, mit unserem äußerst robusten, doppelkammrigen Rollenflügel-Design, das leicht anprimt, Reibung reduziert und die Effizienz verbessert.
- Die Eliminator-Leistung, die Sie erwarten und mehr:
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Motoren mit Kraftstoffeinspritzung:
bis zu 1900 FWHP - sauerstoffangereichert
bis zu 1400 FWHP - erzwungene Luftzufuhr
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Vergaser-Motoren:
bis zu 2300 FWHP - sauerstoffangereichert
bis zu 1700 FWHP - erzwungene Luftzufuhr
- E85-kompatibel, maximale FWHP um 30 % reduzieren
- Leichter als die traditionelle Eliminator-Pumpe.
- Reduzierter Stromverbrauch bei höheren EFI-Druckwerten.
- Verlängerte Lebensdauer bei Methanol und Ethanol.
- Integrierter, externer bürstenloser Regler für saubere Installation, kühleren Kraftstoff und verbesserte Zuverlässigkeit.
- Leiser als die traditionelle Eliminator-Pumpe.
- ORB-12 Einlass- und ORB-10 Auslassanschlüsse.
Bürstenlose Motoren verwenden Sensoren zur Überwachung des Rotorwinkels, um schnellere und zuverlässigere Phasenverschiebungen zu ermöglichen, was zu höherem Drehmoment und Motorwirkungsgrad führt. Anstatt dass der Anker rotiert, drehen sich bei einem bürstenlosen Motor die Magnete um den Anker, und der Motorregler steuert die Phasenverschiebung, um den Motor unter Last (Last bezieht sich auf den Druck in einer Kraftstoffpumpe) rotieren zu lassen. Mit mehr Drehmoment pro Watt und einem höheren Drehmoment-Gewichts-Verhältnis erzeugen bürstenlose Motoren geringere Geräusche und bieten höhere Zuverlässigkeit.
Mit einem höheren Wirkungsgrad und einer Steuerung der Auslegungsdrehzahl bis auf Bruchteile von Sekunden bieten die neuen Aeromotive bürstenlosen Kraftstoffpumpen eine präzise Steuerung der Pumpendrehzahl bei steigendem Druck, wodurch die Pumpendrehzahl und der Durchfluss besser gehalten werden und eine flachere Durchflusskurve entsteht. Enge Toleranzen führen zu geringerem Stromverbrauch, weniger Wärme und längerer Lebensdauer. Nun besteht die Möglichkeit, auf eine Premium-Bürstenlospumpe umzurüsten für schnellere, zuverlässigere und unterbrechungsfreie Kraftstoffversorgung bei geringerem Stromverbrauch und reduziertem Verschleiß- oder Ausfallrisiko.
EFI-bewerteter Durchfluss von 630 l/h bei 3 Bar, 13,5 Volt
Vergaser-bewerteter Durchfluss von 820 l/h bei 0,6 Bar, 13,5 Volt
