Der True Variable Speed Controller von Aeromotive bietet die Vorteile einer integrierten Pumpendrehzahlregelung über ein dediziertes 0-5V analoges DC-Eingangssignal. Der Controller nutzt unsere bestehende bürstenlose Technologie, indem er den Kraftstofffluss bei geringem Motorbedarf reduziert und den ohnehin niedrigen Stromverbrauch weiter senkt, wodurch sowohl die Motortemperatur als auch die Umweltbelastung durch reduziertes Kraftstoffrecycling minimiert werden.
Unterstützt:
Einspritzmotoren:
- bis zu 6.900 FWHP auf BENZIN - saugmotor
- bis zu 4.900 FWHP auf BENZIN - Zwangsbeatmung
- bis zu 4.830 FWHP auf E85 - saugmotor
- bis zu 3.430 FWHP auf E85 - Zwangsbeatmung
- bis zu 2.415 FWHP auf METHANOL - saugmotor
- bis zu 1.715 FWHP auf METHANOL - Zwangsbeatmung
Vergaser-Motoren:
- bis zu 7.600 FWHP auf BENZIN - saugmotor
- bis zu 5.500 FWHP auf BENZIN - Zwangsbeatmung
- bis zu 5.300 FWHP auf E85 - saugmotor
- bis zu 3.850 FWHP auf E85 - Zwangsbeatmung
- bis zu 2.650 FWHP auf METHANOL - saugmotor
- bis zu 1.925 FWHP auf METHANOL - Zwangsbeatmung
- E85-kompatibel, maximale FWHP um 30 % reduzieren
- Leichter als herkömmliche extern montierte Pumpen.
- Reduzierter Stromverbrauch bei höheren EFI-Druckwerten.
- Verlängerte Lebensdauer bei Methanol und Ethanol.
- Neuer integrierter Stirnrad-Pumpmechanismus.
- 90-PSI Dauerbetriebsdruck und bis zu 150-PSI Spitzendruck, Basis plus Boost.
- Integrierter, externer bürstenloser Controller für saubere Installation, kühleren Kraftstoff und verbesserte Zuverlässigkeit.
- ORB-12 Einlass- und ORB-10 Auslassanschlüsse.
- Erfordert eine gerade 12-VDC bis 16-VDC Stromversorgung.
- Nicht kompatibel mit pulsmodulierten Systemen oder Kraftstoffpumpendrehzahlreglern.
Dieses Produkt ist nicht legal für den Verkauf oder die Verwendung an emissionskontrollierten Fahrzeugen, außer wenn es als direkter Ersatzteil gemäß OEM-Spezifikationen verwendet wird.
