Der True Variable Speed Controller von Aeromotive bietet die Vorteile einer integrierten Pumpendrehzahlregelung über ein dediziertes 0-5V analoges DC-Eingangssignal. Der Controller nutzt unsere bestehende bürstenlose Technologie, indem er den Kraftstofffluss bei geringer Motoranforderung reduziert und den ohnehin niedrigen Stromverbrauch weiter senkt, wodurch sowohl die Motortemperatur als auch die Umweltbelastung durch reduziertes Kraftstoffrecycling minimiert werden.
Unterstützt:
Einspritzmotoren:
- bis zu 4.800 FWHP bei BENZIN - saugmotor
- bis zu 3.400 FWHP bei BENZIN - Zwangsbeatmung
- bis zu 3.360 FWHP bei E85 - saugmotor
- bis zu 2.380 FWHP bei E85 - Zwangsbeatmung
- bis zu 1.680 FWHP bei METHANOL - saugmotor
- bis zu 1.190 FWHP bei METHANOL - Zwangsbeatmung
Vergaser-Motoren:
- bis zu 5.400 FWHP bei BENZIN - saugmotor
- bis zu 3.800 FWHP bei BENZIN - Zwangsbeatmung
- bis zu 3.780 FWHP bei E85 - saugmotor
- bis zu 2.400 FWHP bei E85 - Zwangsbeatmung
- bis zu 1.890 FWHP bei METHANOL - saugmotor
- bis zu 1.200 FWHP bei METHANOL - Zwangsbeatmung
- E85-kompatibel, maximale FWHP um 30 % reduzieren
- Leichter als herkömmliche extern montierte Pumpen.
- Reduzierter Stromverbrauch bei höheren EFI-Druckwerten.
- Verlängerte Lebensdauer bei Methanol und Ethanol.
- Neuer integrierter Stirnrad-Pumpmechanismus.
- 90-PSI Dauerbetriebsdruck und bis zu 150-PSI Spitzendruck, Basis plus Boost.
- Integrierter, externer bürstenloser Controller für saubere Installation, kühleren Kraftstoff und verbesserte Zuverlässigkeit.
- ORB-12 Einlass- und ORB-10 Auslassanschlüsse.
- Erfordert eine gerade 12-VDC bis 16-VDC Stromversorgung.
- Nicht kompatibel mit pulsmodulierten Systemen oder Kraftstoffpumpendrehzahlreglern.
Dieses Produkt ist nicht legal für den Verkauf oder die Verwendung an emissionskontrollierten Fahrzeugen, außer wenn es als direkter Ersatzteil gemäß OEM-Spezifikationen verwendet wird.
