Diese Konfiguration verfügt über eine universelle Filteraufnahme für eine Gesamthöhenverstellung von 10-16 Zoll.
Die A1000-Leistung, die Sie erwarten, und mehr:
Kraftstoffeinspritzmotoren: BENZIN
- bis zu 1300 FWHP - sauerstoffangereichert
- bis zu 1000 FWHP - erzwungene Luftzufuhr
Vergaser-Motoren: BENZIN
- bis zu 1500 FWHP - sauerstoffangereichert
- bis zu 1200 FWHP - erzwungene Luftzufuhr
Kraftstoffeinspritzmotoren: E85
- bis zu 910 FWHP - sauerstoffangereichert
- bis zu 700 FWHP - erzwungene Luftzufuhr
Vergaser-Motoren: E85
- bis zu 1050 FWHP - sauerstoffangereichert
- bis zu 840 FWHP - erzwungene Luftzufuhr
- Leichter als die traditionelle A1000-Pumpe.
- Reduzierter Stromverbrauch bei höheren EFI-Druckwerten.
- Verlängerte Lebensdauer bei Methanol und Ethanol.
- Integrierter, externer bürstenloser Controller für saubere Installation, kühleren Kraftstoff und erhöhte Zuverlässigkeit.
- Leiser als die traditionelle A1000 Stealth-Pumpe.
- ORB-10 Auslassanschluss.
- Erfordert eine gerade 12-VDC bis 16-VDC Stromversorgung.
- Nicht kompatibel mit pulsmodulierten Systemen oder Kraftstoffpumpen-Drehzahlreglern.
Aeromotives True Variable Speed Controller bietet die Vorteile einer integrierten Pumpendrehzahlregelung über ein dediziertes 0-5V analoges DC-Eingangssignal. Der Controller nutzt unsere bestehende bürstenlose Technologie, indem er den Kraftstofffluss bei geringem Motorbedarf reduziert und den ohnehin niedrigen Stromverbrauch weiter senkt, wodurch sowohl die Motortemperatur als auch die Umweltbelastung durch reduziertes Kraftstoffrecycling minimiert werden.
EFI bewerteter Durchfluss von 700 lbs./Std. @ 45 psi, 13,5 Volt
Vergaser-bewerteter Durchfluss von 900 lbs./Std. @ 9 psi, 13,5 Volt
Dieses Produkt ist nicht legal für den Verkauf oder die Verwendung an emissionskontrollierten Fahrzeugen, außer wenn es als direkter Ersatzteil gemäß OEM-Spezifikationen verwendet wird.
