MOTORSPORTTEILE / NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
DP4543R - Bremsbelagsatz Serie YELLOWSTUFF EBC Brakes ASTON MARTIN | DB4 Cabrio | DB4 GT | DB4 GT Zagato | Lago
Der Star im Produktsortiment von EBC Brakes sind die gelben Bremsbeläge YELLOWSTUFF, die eine hohe Bremsleistung sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Temperaturen bieten, wie sie bei mehrfachen starken Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten auftreten, zum Beispiel bei schneller Autobahnfahrt oder auf der Rennstrecke während sogenannter Track Days. EBC Yellowstuff sind Bremsbeläge, deren Reibmaterial auf Aramidfasern basiert. Sie benötigen keine Aufwärmzeit, und die hohe Temperatur bei sportlicher Fahrweise erhöht nur ihre Wirksamkeit. Es sind die effektivsten Bremsbeläge mit Straßenzulassung aus dem EBC Brakes Sortiment. Entwickelt für anspruchsvolle Fahrer. Schnelle Autobahnfahrten, starke, plötzliche Bremsungen oder sehr dynamisches Fahren sind für sie kein Problem. Die Beläge der YellowStuff-Serie können für alle Bremsscheiben aus dem EBC-Sortiment verwendet werden: glatte, genutete der USR-Serie, genutete der BSD-Serie sowie genutete und gebohrte der GD-Serie.
TECHNISCHE DATEN
- Abmessungen des Bremsbelags A: 60 x 68 x 18mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Für die Rennstrecke geeignet: ✅
- Anwendung an der Achse: Vorderachse
| Marke | Modell | Motor | Wert | Leistung (PS) | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|
| ASTON MARTIN | DB4 CABRIOLET | 3.7 | 62-63 | ||
| ASTON MARTIN | DB4 GT | 3.7 | 60-63 | ||
| ASTON MARTIN | DB4 GT | 3.8 | 60-63 | ||
| ASTON MARTIN | DB4 GT ZAGATO | 3.7 | 61-63 | ||
| ASTON MARTIN | LAGONDA RAPIDE | 4.0 | 61-65 | ||
| BIZZARRINI | 5300 GT STRADA | 5.4 | 64-68 | ||
| DAIMLER | DR450 LIMOUSINE | 4.6 | 61-68 | ||
| DAIMLER | MAJESTÄTISCHER MAJOR | 4.6 | 61-68 | ||
| FACEL VEGA | EXZELLENZ | 5.9 | 59-64 | ||
| FACEL VEGA | EXZELLENZ | 6.3 | 59-64 | ||
| FACEL VEGA | EXZELLENZ | 6.4 | 59-64 | ||
| FACEL VEGA | HK 500 | 5.9 | 57-62 | ||
| FACEL VEGA | HK 500 | 6.3 | 60-62 | ||
| FACEL VEGA | II | 6.3 | 61-64 | ||
| FACEL VEGA | II | 6.7 | 63-64 | ||
| FERRARI | 250 GT | 3.0 | 60-64 | ||
| FERRARI | 275 GT | 3.3 | 64-66 | ||
| FERRARI | 330 | 4.0 | 63-68 | ||
| FERRARI | 330 GT | 4.0 | 64-67 | ||
| FERRARI | 365 | 4.4 | 66-67 | ||
| FERRARI | 365 GT | 4.4 | 66-70 | ||
| FERRARI | 400 SUPERAMERICA | 4.0 | 59-64 | ||
| FERRARI | 500 SUPER | 5.0 | 64-66 | ||
| ISO | FIDIA | 5.4 | 67-68 | ||
| ISO | FIDIA | 5.7 | 67-68 | ||
| ISO | FIDIA | 5.8 | 67-68 | ||
| ISO | GRIFO | 5.4 | 63-68 | ||
| ISO | GRIFO | 5.7 | 63-68 | ||
| ISO | RIVOLTA IR 300 | 5.4 | 62-68 | ||
| ISO | RIVOLTA IR 340 | 5.4 | 62-68 | ||
| JAGUAR | 420G | 4.2 | 66-70 | ||
| JAGUAR | MK10 | 3.8 | 61-64 | ||
| JAGUAR | MK10 | 4.2 | 64-66 | ||
| JAGUAR | MK9 | 3.8 | 58-61 | ||
| LAGONDA | RAPIDE | 4.0 | 61-65 | ||
| MERCEDES-BENZ | 600 PULLMAN (W100) | 6.3 | 63-81 |
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