MOTORSPORTTEILE / NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
DP81110RPX - Rennbremsbelagsatz Serie RP-X Racing EBC Brakes ASTON MARTIN | DB7 | Vanquish | CHRYSLER (USA)
EBC Racing RP-X Bremsbeläge sind ultra leistungsstarke Rennstreckenbremsbeläge, eine spezielle Mischung, die für schwere Rennfahrzeuge entwickelt wurde, die extrem auf der Strecke fahren, sowie für dedizierte Rennwagen. Die EBC Racing RP-X Bremsbeläge haben einen sehr stabilen Reibungskoeffizienten von 0,55mu und sind in der Lage, bei Temperaturen von 0°C bis 850°C ohne Leistungsverlust zu arbeiten, was sie zu hervorragenden Bremsbelägen selbst für die anspruchsvollsten Anwendungen macht.
EBC Racing RP-X Bremsbeläge haben auch einen hohen Reibungskoeffizienten bei niedrigen Temperaturen, ohne dass sie aufgewärmt werden müssen, um die maximale Bremswirkung zu erzielen, was sie gut für Sprint-Rennen (z. B. Drag Racing) und Bergfahrten geeignet macht. RP-X haben keine R90-Homologation für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in EU-Mitgliedstaaten, jedoch hat das Belagmaterial ausgezeichnete Eigenschaften bei niedrigen Temperaturen, was bedeutet, dass RP-X sicher für Rennen und andere Motorsportveranstaltungen verwendet werden können, sofern dies durch lokale Vorschriften erlaubt ist.
EBC Racing RP-X wurden für maximale Leistung auf der Rennstrecke entwickelt, was bedeutet, dass mit höherer Staubentwicklung und Bremsgeräuschen zu rechnen ist. RP-X haben einen vergleichbaren Scheibenverschleiß wie viele andere beliebte Rennbremsbeläge.
Der Verschleiß der RP-X-Beläge ist höher als bei anderen Bremsbelägen, z. B. im Vergleich zu EBC Racing RP-1-Belägen, was zu einer hohen Staubentwicklung führt. Im Vergleich zu RP-1-Belägen haben RP-X-Beläge eine 25-prozentige Steigerung des Reibungskoeffizienten im gesamten Arbeitstemperaturbereich bei deutlich geringerem Pedaldruck. Dies macht RP-X zu einem aggressiveren Belag in der Anfangsphase des Bremsens.
Bei Fahrzeugen mit geringem oder mittlerem Gewicht, ohne montierte EBC Big Brake Kit-Bremssätze oder Fahrzeuge ohne ABS empfehlen wir weniger aggressive Bremsbeläge - EBC Racing RP-1.

TECHNISCHE DATEN
- Abmessungen des Blocks A: 132 x 67 x 16mm
- ECE R90 Zulassung: ❌
- Für die Rennstrecke geeignet: ✅
- Anwendung an der Achse: Vorderachse
| Marke | Modell | Motor | Wert | Leistung (PS) | Baujahr | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ASTON MARTIN | DB7 | 5.9 | 420 | 99-2003 | ||
| ASTON MARTIN | VANQUISH | 5.9 | 460 | 2001-2005 | ||
| AUDI | R8 | 4.2 | 420 | 2007-2011 | ||
| AUDI | R8 | 4.2 | 430 | 2010-2015 | ||
| AUDI | R8 | 5.2 | 532 | 2009-2012 | ||
| AUDI | R8 | 5.2 | 550 | 2012-2015 | ||
| AUDI | R8 | 5.2 | 560 | 2012-2015 | ||
| AUDI | R8 | 5.2 | 540 | 2015- | ||
| AUDI | R8 | 5.2 | 540 | 2017- | ||
| BMW | M2 COMPETITION F87 | 3.0 TWIN TURBO | 411 | 2018- | ||
| BREMBO | 20.4862.05 | |||||
| BREMBO | 20.4862.08 | |||||
| BREMBO | X9.060.71 140C-C | |||||
| BREMBO | X9.060.91 140C-C | |||||
| CHRYSLER (USA) | VIPER SRT-10 | 8.3 | 2002-2007 | |||
| CHRYSLER (USA) | VIPER SRT-10 | 8.3 | 2002-2007 | |||
| CHRYSLER (USA) | VIPER SRT-10 | 8.4 | 2007-2010 | |||
| CHRYSLER (USA) | VIPER SRT-10 | 8.4 | 2007-2010 | |||
| DAIMLER | SUPER V8 | 4.0 AUFGELADEN | 97-2003 | |||
| DAIMLER | SUPER V8 | 4.0 AUFGELADEN | 97-2003 | |||
| DE TOMASO | PANTERA 90 (SI) | 5.0 | 90-93 | |||
| DODGE (USA) | SRT VIPER | 8.4 | 2012-2015 | |||
| DODGE (USA) | SRT VIPER | 8.4 | 2012-2015 | |||
| DODGE (USA) | VIPER SRT-10 | 8.3 | 2002-2007 | |||
| DODGE (USA) | VIPER SRT-10 | 8.3 | 2002-2007 | |||
| DODGE (USA) | VIPER SRT-10 | 8.4 | 2007-2010 | |||
| DODGE (USA) | VIPER SRT-10 | 8.4 | 2007-2010 | |||
| DODGE (USA) | VIPER | 8.4 | 645 | 2015- | ||
| DODGE (USA) | VIPER | 8.4 | 645 | 2015- | ||
| FERRARI | F40 | 2,9 TWIN TURBO | 478 | 87-93 | ||
| FERRARI | F40 | 2,9 TWIN TURBO | 478 | 87-93 | ||
| FERRARI | F50 | 4.7 | 520 | 96-97 | ||
| FERRARI | F50 | 4.7 | 520 | 96-97 | ||
| FORD (AUST/NZ) | F6 TORNADO | |||||
| FORD (AUST/NZ) | F6 TYPHOON | |||||
| FORD (AUST/NZ) | FPV GTP | |||||
| FORD (AUST/NZ) | FPV BA GT | |||||
| FORD (AUST/NZ) | VERFOLGUNG | |||||
| FORD (AUST/NZ) | SUPER PURSUIT | |||||
| FORD (AUST/NZ) | TICKFORD AU T - SERIE | |||||
| JAGUAR | XJR | 4.0 AUFGELADENER V8 | 97-2003 | |||
| JAGUAR | XJR | 4.0 AUFGELADENER V8 | 97-2003 | |||
| JAGUAR | XK8 | 4.2 | 2002-2006 | |||
| JAGUAR | XK8 | 4.2 | 2002-2006 | |||
| JAGUAR | XKR | 4.0 AUFGELADEN | 98-2002 | |||
| JAGUAR | XKR | 4.0 AUFGELADEN | 98-2002 | |||
| JAGUAR | XKR | 4.2 AUFGELADEN | 2002-2006 | |||
| JAGUAR | XKR | 4.2 AUFGELADEN | 2002-2006 | |||
| LAMBORGHINI | DIABLO | 5,7 SV | 529 | 98-99 | ||
| LAMBORGHINI | DIABLO | 5,7 SV | 529 | 98-99 | ||
| LAMBORGHINI | DIABLO | 5,7 VT | 529 | 98-2000 | ||
| LAMBORGHINI | DIABLO | 5,7 VT | 529 | 98-2000 | ||
| LAMBORGHINI | DIABLO | 6.0 GT | 575 | 1999 | ||
| LAMBORGHINI | DIABLO | 6.0 GT | 575 | 1999 | ||
| LAMBORGHINI | DIABLO | 6.0 VT | 550 | 2000-2001 | ||
| LAMBORGHINI | DIABLO | 6.0 VT | 550 | 2000-2001 | ||
| LAMBORGHINI | GALLARDO | 5.0 | 2003-2008 | |||
| LAMBORGHINI | GALLARDO | 5.2 | 2008-2014 | |||
| LAMBORGHINI | MURCIELAGO | 6.2 | 2002-2006 | |||
| LAMBORGHINI | MURCIELAGO | 6.2 | 2002-2006 | |||
| LAMBORGHINI | MURCIELAGO | 6.5 | 2005-2010 | |||
| MCLAREN | F-1 | 6.1 | 636 | 92-98 | ||
| MCLAREN | F-1 | 6.1 | 636 | 92-98 | ||
| MG | XPOWER SV | 5.0 | 390 | 2003-2005 | ||
| MOVIT | 452 | |||||
| MOVIT | 4S2 | |||||
| NISSAN | GT-R (R35) | 3.8 TWIN TURBO | 485 | 2008-2011 | ||
| NISSAN | GT-R (R35) | 3.8 TWIN TURBO | 485 | 2008-2011 | ||
| NISSAN | GT-R (R35) | 3.8 TWIN TURBO | 523 | 2011-2012 | ||
| NISSAN | GT-R (R35) | 3.8 TWIN TURBO | 542 | 2012-2016 | ||
| NISSAN | GT-R (R35) NISMO | 3.8 TWIN TURBO | 600 | 2015- | ||
| NISSAN | GT-R (R35) | 3.8 TWIN TURBO | 570 | 2016- | ||
| NISSAN | JUKE-R (1. GEN) | 3.8 TWIN TURBO | 545 | 2013-2019 | ||
| TESLA | MODEL 3 | ELEKTRISCH | 283 | 2017- | ||
| TESLA | MODEL 3 | ELEKTRISCH | 346 | 2018- |
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