AGR-Verschluss FIAT OPEL 1.9 16V 2.4 20V JTDM CDTI

Mit einem CNC-Laser aus 0H18N9 hochwertigem säurebeständigem Stahlblech mit 1,5 mm Dicke gebrannt, beständig gegen alle Bedingungen im Abgassystem.

Der Zweck des AGR-Ventils ist es, zu verhindern, dass Abgase in das Ansaugkrümmer gelangen.

Nach der Installation verschwinden die Signale, die auf eine Beschädigung des AGR-Ventils hinweisen.

Nach dem Verblenden verbessert sich die Motorcharakteristik deutlich (Leistung und Dynamik kehren zurück) und es werden zukünftige Ausfälle sowie Kohlenstoffablagerungen im Ansaugsystem verhindert.

ANWENDUNGSLISTE

FIAT:

STILO 1.9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW/140 PS, 93 kW/126 PS, 110 kW/150 PS)

CROMA 1.9 JTD 16V (MOTOR: 110 kW/150 PS, 2.4 20V 147 kW/200 PS)

ALFA ROMEO:

147 1.9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW/140 PS, 93 kW/126 PS, 110 kW/150 PS, 100 kW/136 PS)

156 1.9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW/140 PS, 93 kW/126 PS, 100 kW/136 PS)

2.4 JTD 20V (MOTOR: 129 kW/175 PS, 120 kW/163 PS)

2.4 JTD 20V (MOTOR: 147 kW/200 PS)

159 1.9 JTD 16V (MOTOR: 110 kW/150 PS)

166 2.4 JTD 20V (MOTOR: 110 kW/150 PS, 120 kW/163 PS, 129 kW/175 PS)

LANCIA:

THESIS 2.4 JTD 20V (MOTOR: 120 kW/163 PS)

OPEL 1.9 CDTI:

ASTRA H (MOTOR: Z19DTJ 16V 120 PS, Z19DTH 16V 150 PS)

SIGNUM (MOTOR: Z19DTH 16V 150 PS)

VECTRA C(MOTOR: Z19DTH 16V 150 PS)

ZAFIRA B(MOTOR: Z19DTH 16V 150 PS)

SAAB 1.9 TiD:

9-3(MOTOR: Z19DTH 16V 150PS)

9-5(MOTOR: Z19DTH 16V 150PS)

CADILLAC 1.9 TiD:

BLS (MOTOR: Z19DTH 16V 150PS)

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