AGR-Verschluss PEUGEOT CITROEN FIAT 2.0 8V HDI

Mit einem CNC-Laser aus 0H18N9 hochwertigem säurebeständigem Stahlblech mit 1,5 mm Dicke gebrannt, widerstandsfähig gegen alle Bedingungen im Abgassystem.

Der Zweck des AGR-Ventils ist es, zu verhindern, dass Abgase in das Ansaugkrümmer gelangen. Nach der Installation verschwinden die Signale, die auf eine Beschädigung des AGR-Ventils hinweisen.

Nach dem Verblenden verbessert sich die Motorcharakteristik deutlich (Leistung und Dynamik kehren zurück) und es werden zukünftige Ausfälle sowie Kohlenstoffablagerungen im Ansaugsystem verhindert.


ANWENDUNGSLISTE:

CITROEN mit 2.0 HDI 8V Motoren:

Berlingo MFRHY (1999->) 90 PS (Motor: DW10TD)

Berlingo MF (2002-2005) 90 PS (Motor: DW10TD)

C5 (2001-2004) 90PS (Motor: DW10TD)

C5 (2001-2004) 107 / 109 PS (Motor: DW10ATED)

Evasion (1999-2002) 109 PS (Motor: DW10ATED)

Jumpy (1999->) 94 PS (Motor: DW10ATED)

Jumpy (1999->) 109 PS (Motor: DW10ATED)

Xsara (1999-2005) 90 PS (Motor: DW10TD)

Xsara (1999-2005) 109 PS (Motor: DW10ATED)


FIAT mit 2.0 JTD 8V Motoren:

Scudo (1999->) 109 PS (Motor: RHZ)

Scudo (2004->) 94 PS (Motor: RHX)

Ulysse (2009-2002) 109 PS (Motor: RHZ)


PEUGEOT mit 2.0 HDI 8V Motoren:

206/206 SW (2002->) 90 PS (Motor: DW10TD)

307/307 SW (2000->) 90 PS (Motor: DW10TD)

406 (1999-2004) 90 PS (Motor: DW10TD)

406 (1998-2001) 109 PS (Motor: DW10ATED)

607 (2000->) 109 PS (Motor: DW10ATED)

Expert (2000->) 109 PS (Motor: DW10ATED)

Expert (2000-2003) 94 PS (Motor: DW10TD)

Partner (2000->) 90PS (Motor: DW10TD)

KOMMENTARE:

Die Endkappe passt nicht zu Modellen mit dem 16-Ventil-DW10-BTED4-Motor.

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