Jede Bremsscheibe wird aus einer hochkohlenstoffhaltigen G3500-Legierung gegossen, die einen hohen Anteil an Kohlenstoff und Kupfer aufweist und dadurch eine ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit sowie sehr gute Verschleißeigenschaften bietet. Im Produktionsprozess verwendet EBC Brakes das „Centre Split“-Gussverfahren, das es ermöglicht, Bremsscheiben herzustellen, die bei hohen Temperaturen weniger anfällig für Verformungen sind (dieses Problem tritt häufig bei der Verwendung von Standard- und günstigen Gussmethoden auf). Das gewährleistet maximale Haltbarkeit und Leistung der Bremsscheibe, insbesondere bei sportlicher Rallye- oder Rennstreckennutzung. Zusätzlich verfügen die Scheiben über Nuten, die für das Entfernen von Abriebstaub der Bremsbeläge sowie die Reduzierung des Gasdrucks zwischen Belag und Scheibe verantwortlich sind.
EBC Racing Bremsscheiben sind mit 48 internen, richtungsgebundenen (rechts-links) Belüftungskanälen ausgestattet, deren Aufgabe die Kühlung der Scheibe ist.
Die Flansch (sogenannte Glocke), die in EBC Racing Bremsscheiben verwendet wird, ist präzise aus einem Stück Aluminium gefertigt, das in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt wird. Dadurch ist sie sowohl robust als auch leicht. Der Flansch ist schwarz eloxiert, was ihm eine hohe Korrosionsbeständigkeit und eine ansprechende Optik verleiht. Der Flansch kann für verschiedene Bremsscheiben verwendet werden.
Einer der kleinsten und gleichzeitig innovativsten Komponenten, die in den EBC Racing Bremsscheiben verwendet werden, sind die aus Edelstahl gefertigten SD-Drive™ Schrauben, die die Flansche an der Scheibe befestigen. Im Gegensatz zu den meisten Schrauben der Konkurrenz, die aus Stahl gefertigt und anschließend verzinkt werden, um die Kosten zu senken, werden unsere SD-Drive™ Schrauben aus einem einzigen Stück Edelstahl hergestellt. Das sorgt für maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Jede Schraube ist mit einem Federclip ausgestattet, der Vibrationen absorbiert – das Ergebnis ist ein geräuscharmer Betrieb während der Fahrt.
TECHNISCHE DATEN
- Typ: Nacinana
- Voll/Belüftet: Belüftet
- Anzahl der Bohrungen: 5
- Durchmesser (mm): 350
- Höhe (mm): 49
- Dicke (mm): 25
- Mindestdicke (mm): 23
- Anwendung an der Achse: Vorne
ANWENDUNG
| Marke |
Modell |
Motor |
Wert |
Leistung (PS) |
Baujahr |
| FORD |
FOCUS (MK3) |
2.3 TURBO RS |
|
350 |
2016-2018 |
Das tatsächliche Aussehen der Ware kann von dem auf den Bildern abweichen.
