Universalkatalysator aus Edelstahl mit Metalleinsatz, geeignet für Fahrzeuge mit einem Hubraum von 700-1600 cm³
Wir können aus mehreren Zellendichteoptionen im Katalysator wählen. Die 400CPSi-Katalysatoren werden üblicherweise für Serienfahrzeuge mit Benzinmotoren und bei 200CPSi-Dieselmotoren verwendet.
CPSi - Zellen pro Quadratzoll (Zellendichte im Katalysator).
Wir bieten verfügbare Katalysatoren mit Keramik- und Metalleinsätzen an. Der grundlegende Unterschied zwischen Metall- und Keramikeinsätzen ist die Stoßfestigkeit – der Keramikkatalysator kann zerbröckeln, wenn er direkt getroffen wird, zum Beispiel wenn der Katalysator gegen einen Stein schlägt, während das Metall dem standhalten sollte. Der zweite wesentliche Unterschied ist die Beständigkeit gegen Temperaturschocks – Keramik hält Temperaturen bis zu 850 °C stand, Metall bis zu 1300 °C. Der letzte Unterschied ist der Preis – Metall ist in der Regel teurer.
Abmessungen:
- Durchmesser: 60mm
- Länge: 225-233 mm
-
Breite/Höhe: 122mm
Überprüfe in der Tabelle unten, welchen Standard der Katalysator erfüllen muss:
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Emissionsnorm
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Einführungsdatum |
| DIESEL |
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| EURO 1 |
07/1992 |
| EURO 2 |
01/1996 |
| EURO 3 |
01/2000 |
| EURO 4 |
09/2005 |
| EURO 5 |
2009-2014 |
| BENZIN |
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| EURO 1 |
07/1992 |
| EURO 2 |
01/1996 |
| EURO 3 |
01/2000 |
| EURO 4 |
01/2005 |
| EURO 5 |
2009-2014 |
